AWD клуб
Автомобильный клуб Беларуси, решение о создании клуба было принято 29 февраля 2004 года.
AWD клуб (Клуб Subaru.Extreme, AWD Club), автомобильный клуб Беларуси, решение о создании клуба было принято 29 февраля 2004 года. Инициаторами были двое минчан Андрей Юхновец и Андрей Батечко, и борисовчане — Игорь Маслов и Андрей Голобородько. Первая встреча будущих одноклубников состоялась морозным февральским днем на известной всем заснеженной площадке в Боровой(под Минском), на которую приехали более десятка автомобилей и владельцев легендарной марки Subaru, от старенького Леоне до 313-сильной Ипрезы с тюнингом от Продрайв. Была чудесная погода, и не поскользить вокруг заранее припасённых «фишек» было выше всяких сил. Все с огромным азартом в глазах ринулись на покорение извилистой трассы. Стало очевидным — Клубу быть. Однако после не совсем удачных попыток показного драйва, также стало ясно — что никто из собравшихся не умеет ездить на машине с полным приводом. Научиться грамотно, красиво и быстро ездить — это всеобщее желание и послужило основным объединяющим фактором при создании клуба. Долго думали с первоначальным названием, очень хотелось, чтобы оно было кратким, звучным и одновременно отражало в себе наши интересы. На тот момент, основной вопрос касался освоения полного привода и раскрытие его возможностей в экстремальных ситуациях. А так как среди инициативной группы был основатель движения любителей активного и экстремального отдыха в Беларуси Андрей Юхновец (проект extreme.by), то название получилось слиянием двух направлений Subaru и «экстрим». Сразу был создан форум для общения. Тогда же были определены основные цели и задачи клуба, которые остались практически неизменными и по сей день, а именно:
— тренировки и совершенствование навыков управления полноприводными автомобилями, (в частности Субару)
— организация и участие в соревнованиях различного уровня
— общение и обмен информацией
— техническое переоснащение (тюнинг), подготовка для участия в автомобильных соревнованиях
— организация активно-альтернативного отдыха для участников Клуба
— создание материально-технической базы, для осуществления целей клуба
Участник Клуба получает клубную карту с персональным номером и всю существующую атрибутику (пластиковая карточка, наклейки с символикой клуба, клубные рамки для номерных знаков машины, а также различные дисконтные карты).
Первым делом было решено получить базовые знания и некий опыт вождения в школе Высшего водительского мастерства, под руководством Сергея Овчинникова. Проявив образцовую сознательность, наш клуб в полном составе отправился за школьную скамью. Часы теории и практических занятий, плюс крайне внимательное и доброжелательное отношение к нам, не прошли даром. Уже через месяц занятий, достаточно освоив манеры и повадки своих болидов, в клочья спалив не один комплект дорогущих шин, мы принимаем ключевое решение о создании программы «Клубный автомобиль». Цель — дальнейшее продвижение к вершинам пилотского искусства, и при этом максимально безопасно и дешево. Если раньше никто из нас и во сне не мог представить себя за рулём раллийной машины, то теперь, благодаря сплочению клуба, это стало возможным. Субару Импреза GT, стала нашей первой клубной машиной, благодаря которой мы впоследствии испытали и радость побед, и горечь разочарований.