Метроавтобус
Метроавтобус, среднескоростной невнеуличный безрельсовый метроавтобус на безмагнитно-невоздушной подушке (СНБМБНП) - принципиально новый вид городского транспорта на принципе гравитационной парамагнитной резонансной левитации, изобретённый и внедрённый в Казани в 2005-2006 годах.
Метроавтобус, среднескоростной невнеуличный безрельсовый метроавтобус на безмагнитно-невоздушной подушке (СНБМБНП) - принципиально новый вид городского транспорта на принципе гравитационной парамагнитной резонансной левитации, изобретённый и внедрённый в Казани в 2005-2006 годах.
Летом 2005 года при подготовке к пуску Казанского метрополитена для прибывающих метропоездов ещё не был готов железнодорожный съезд (т.н.гейт) в электродепо метрополитена. Вагоны расцепляли и поодиночке на плоскодонных бесколёсных платформах-волокушах волокли мощными автотягачами по асфальту городких улиц среди взоров изумлённых горожан. Казавшиеся странными и малореальными, эти действия оказались эффективным средством, действительно впервые применённым в Казани.
Были выпущены опытные образцы метроавтобусов на основе котобутербродного левитатора[1], однако начальник Казанского метрополитена посчитал, что для реализации идеи потребуется слишком много котов и бутербродов, к тому же коты будут поедать бутерброды, и на них никаких бутербродов не напасёшься, что и было установлено в ходе тестовой эксплуатации новых метроавтобусов. Поэтому от идеи было решено отказаться в пользу классической безмагнитно-невоздушной подушки.